Výběr automobilových těsnění

Výběr automobilových těsnění
Vysoké teploty motoru, prodloužené záruky a snahy o snížení emisí – to vše vyžaduje vysoce kvalitní pryžové těsnění. Pryž má vynikající odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům, díky čemuž je dokonalým materiálem pro těsnění a ochranu v automobilovém prostředí.

V dnešních vozidlech se používá široká škála těsnicích řešení. Patří mezi ně vysokotlaké O-kroužky v tlumičích, přesná těsnění v elektronických řídicích jednotkách (ECU), bezpečnostně kritické zakázkově lisované součásti v brzdových systémech a těsnění ve vstřikovačích paliva vystavených extrémním teplotám, tlakům a agresivním médiím.

Existuje řada směsí, které nabízejí obrovské výhody automobilovým společnostem, které se snaží splnit přísné průmyslové požadavky a zároveň představují příležitosti k získání konkurenční výhody. Vhodné materiály zahrnují: Viton® / FKM, AEM, HNBR, PTFE a FFKM.

VITON® (Viton)
Viton® je všestranný materiál schopný zvládnout širokou škálu aplikací, zejména těsnicí práce zahrnující pohyb. Má vynikající odolnost vůči palivům, olejům a kapalinám. V kombinaci s vynikající tepelnou odolností jsou O-kroužky Viton® extrémně univerzální a zůstávají materiálem volby pro náročné aplikace palivového systému a hnacího ústrojí.

Elektronový mikroskop pro atomovou energii
AEM (Vamac®) se úspěšně používá v aplikacích automobilových hadic. Tento materiál poskytuje nákladově efektivní metodu pro různé náročné aplikace pod kapotou, včetně posilovače řízení, hadic chladiče motorového a převodového oleje, zapalovacích kabelů, botek zapalovacích svíček nebo hlavního vedení.
HNBR (hydrogenovaný nitril)
Automobilový trh je největším spotřebitelem HNBR. Tento materiál se používá v mnoha dynamických a statických těsněních, hadicích a řemenech. HNBR má vynikající odolnost vůči nejběžnějším automobilovým kapalinám včetně motorových olejů, chladicích kapalin a paliv. Díky svým jedinečným vlastnostem a vyšším teplotním třídám je HNBR ideální pro aplikace vyžadující vyšší výkon.

fluorokaučuk
Směsi FFKM (perfluoroelastomer) jsou navrženy pro náročné aplikace těsnění, které musí odolávat agresivním chemickým a vysokým teplotám. Směsi FFKM spojují výhody PTFE s elastickými vlastnostmi Viton® / FKM. Mají vynikající odolnost vůči široké škále kapalin a chemikálií včetně automobilových maziv, paliv a aditiv. Mezi typické produkty pro konečné použití patří O-kroužky, těsnění, těsnění a složité lisované díly. Obecně se směsi FFKM používají pouze tehdy, když velmi vysoké aplikační specifikace nemohou splnit jiné materiály.
Neopren

I při dnešním širokém výběru speciálních elastomerů zůstává neopren volbou pro mnoho komponentů pod kapotou a spodkem karoserie, které vyžadují cenově dostupný, středně výkonný polymer s dobrou rovnováhou všestranných vlastností.

FEP PTFE zapouzdřené O-kroužky
Zapouzdřené O-kroužky FEP se skládají z jádra z elastomeru Viton® nebo silikonové pryže, které bylo bezešvě zapouzdřeno do pláště z fluoropolymeru PTFE (Teflon®). Tyto o-kroužky dobře zvládají povrchové opotřebení, nabízejí vynikající odolnost proti korozi a oděru, nepropustnost, chemickou inertnost a nízkou absorpci. Fungují také v širokém rozsahu teplot od -60 stupňů do plus 200 stupňů (Silikonový FEP) a -20 stupňů do plus 200 stupňů (Viton® FEP).
Stojí za zmínku, že O-kroužky z čistého PTFE jsou velmi tuhé a obtížně se nanášejí, což je činí vhodnějšími pro statické aplikace. PTFE O-kroužky se běžně používají v automobilových převodovkách řízení a stříkacích pistolích.

Standardní těsnicí materiály často nemohou splnit jedinečné požadavky spotřebitelů. Estetické a funkční požadavky i regulační omezení vyžadují adaptivnější řešení. Na rozdíl od výroby plastových dílů vyžaduje výroba pryžových dílů pro dosažení správných výsledků rozsáhlé zkušenosti. Znalosti a zkušenosti o tom, jak se materiál chová během zpracování, jsou rozhodující pro jakoukoli automobilovou aplikaci.

Moderní vysoce výkonné motory vyžadují řešení těsnění, která poskytují optimální výkon z hlediska provozní spolehlivosti a životnosti. Těsnění motoru zajišťují, že kapaliny, chladicí kapaliny, olej a vzduch neunikají z vnějších ani vnitřních průchodů spalovacího motoru. Válce jsou těsně utěsněny pro maximální kompresi ve válcích motoru.

Řada materiálů má schopnost odolávat palivu a vysokým teplotám. Tyto materiály zahrnují elastomery Viton® / FKM, HNBR a FFKM. Tyto materiály jsou vhodné pro těsnění vstřikování paliva, těsnění palivového čerpadla, těsnění potrubí a membrány.

Těsnění převodového oleje jsou primárně určena k zastavení úniku kapaliny a udržení požadovaného tlaku uvnitř motoru. Použité materiály automobilového těsnění převodovky se liší podle výrobce a v některých případech podle typu těsnění v převodovce. AEM (Vamac®) je nejběžnějším elastomerem, ačkoli se používají také různé fluorokarbonové (Viton® / FKM) elastomery. Oba materiály mají své výhody i nevýhody. AEM degraduje rychleji než Viton®. Standardní fluorované uhlovodíky mají dobrou odolnost vůči tekutinám, ale nízkou flexibilitu při nízkých teplotách. Proto musí být vybrány speciální třídy Viton®/FKM, které však mají svou cenu.

Drsné prostředí motoru a přísné emisní předpisy vyžadují pryž nejvyšší kvality. Eastern Seals nabízí řadu těsnění a těsnění s vysokou úrovní výkonu. Od obecných elastomerů, jako je standardní NBR, až po speciální třídy HNBR, Viton® a FFKM, naše řada materiálů podporuje širokou škálu automobilových aplikací.

O NAŠÍ SPOLEČNOSTI