1. Tvrdost O-kroužku
Tvrdost materiálu O-kroužku je nejdůležitějším ukazatelem pro hodnocení těsnicí výkonnosti. Tvrdost O-kroužku určuje míru stlačení O-kroužku a maximální přípustnou vytlačovací mezeru drážky. Vzhledem k tomu, že nitrilové těsnění Shore A70 může splňovat většinu podmínek použití, pokud neexistuje zvláštní popis pro těsnicí materiál, nitrilkaučuk Shore A70 je obecně poskytován.
2. Vytlačovací mezera
Maximální přípustná extruzní mezera gmax souvisí se systémovým tlakem, průměrem průřezu O-kroužku a tvrdostí materiálu. Obecně platí, že čím vyšší je pracovní tlak, tím menší je maximální přípustná vytlačovací mezera gmax. Pokud mezera g překročí přípustný rozsah, O-kroužek bude vytlačen nebo dokonce poškozen.
3. Kompresní trvalá deformace
Dalším ukazatelem pro hodnocení těsnicí výkonnosti O-kroužků je kompresní sada vybraného materiálu. Při působení tlaku vytváří O-kroužek jako elastický prvek elastickou deformaci a se zvyšujícím se tlakem dochází také k trvalé plastické deformaci.
4. Množství před kompresí
O-kroužek je instalován v drážce, aby byl zajištěn jeho těsnicí výkon, je třeba vyhradit počáteční množství komprese. Pro různé aplikace je také množství předkomprese vzhledem k průměru průřezu W odlišné. Typicky je to asi 15% -30% u statických těsnění a asi 9% -25% u dynamických těsnění.
5. Tah a stlačení
Když je O-kroužek instalován v drážce, je vystaven tahu nebo stlačení. Nadměrné hodnoty napětí a stlačení budou mít za následek nadměrné zvýšení nebo snížení průřezu O-kroužku, protože 1% protažení odpovídajícím způsobem snižuje průměr průřezu W asi o 0,5%. U otvorových těsnění je O-kroužek přednostně v napnutém stavu a maximální přípustný roztažnost je 6%; u hřídelových těsnění je O-kroužek přednostně stlačen po svém obvodu a maximální přípustná obvodová komprese je 3 %.
6. O-kroužky se používají jako hřídelové těsnicí kroužky
O-kroužky lze také použít jako hřídelová těsnění pro nízkorychlostní rotační pohyb a krátké pracovní cykly. Pokud je rychlost periferního zařízení nižší než 0,5 m/s, lze O-kroužek zvolit podle normy normální konstrukce; pokud je obvodová rychlost větší než 0,5 m/s, je třeba vzít v úvahu jev, kdy se podlouhlý pryžový kroužek po zahřátí smrští, takže je vybrán těsnicí kroužek. Výše uvedenému jevu lze zabránit tím, že jeho vnitřní průměr bude asi o 2% větší než průměr jím utěsněného hřídele. Po instalaci těsnicího kroužku do drážky se těsnicí kroužek radiálně stlačí a O-kroužek vytvoří malé množství zvlnění v drážce, čímž se zlepší podmínky mazání.